陜西驅(qū)動(dòng)輪是由陜西綜采機(jī)電有限公司生產(chǎn)。它是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能為汽車(chē)提供動(dòng)力，使汽車(chē)可以倒退或者前進(jìn)的車(chē)輪。當(dāng)汽車(chē)向前行駛的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)輪為汽車(chē)前面的兩個(gè)車(chē)輪，后面的兩個(gè)車(chē)輪為汽車(chē)的被動(dòng)輪。

驅(qū)動(dòng)輪的含義：

由于摩擦或打滑造成動(dòng)能損失，因此驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速只會(huì)比從動(dòng)輪快，只有極少數(shù)情況，如剎車(chē)失靈依靠強(qiáng)行降擋減速時(shí)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制驅(qū)動(dòng)輪減速，這時(shí)從動(dòng)輪偶爾會(huì)快于驅(qū)動(dòng)輪。

前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是如今應(yīng)用很廣泛的系統(tǒng)。首先它可以降低各種類(lèi)型汽車(chē)的成本，這也是為什么現(xiàn)今許多汽車(chē)制造廠商都采用這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原因。前輪驅(qū)動(dòng)在制造和安裝方面都比后輪驅(qū)動(dòng)便宜很多，前驅(qū)動(dòng)輪在平常生活中也是很常見(jiàn)的，例如平時(shí)開(kāi)的轎車(chē)，拉煤的重汽，還有很多汽車(chē)等等。

驅(qū)動(dòng)輪的作用：

1、通俗的講就是推動(dòng)你車(chē)子向前走的那個(gè)輪子，它承載的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，打個(gè)比方，自行車(chē)的后輪就是驅(qū)動(dòng)輪；

2、驅(qū)動(dòng)輪就是將整個(gè)汽車(chē)帶動(dòng)的輪子，驅(qū)動(dòng)輪是由發(fā)動(dòng)機(jī)等器械帶動(dòng)的；

3、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪，是與驅(qū)動(dòng)橋相連接的車(chē)輪，其所受的地面摩擦力向前，為車(chē)輛的行駛提供驅(qū)動(dòng)力。

常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)輪打滑危害及對(duì)車(chē)子影響：一般只要地面摩擦力越小,出現(xiàn)打滑的的概率的就增大。如果車(chē)子上小坡或者坡度起步較高導(dǎo)致輪胎打滑,無(wú)法發(fā)動(dòng),這樣千萬(wàn)不能強(qiáng)求汽車(chē)發(fā)動(dòng),要不然會(huì)對(duì)車(chē)子有極大的傷害，有概率從而導(dǎo)致人身危害，這也是驅(qū)動(dòng)輪質(zhì)量越好那產(chǎn)生傷害就會(huì)越小。

驅(qū)動(dòng)輪的優(yōu)點(diǎn)：

空間：由于動(dòng)力系統(tǒng)都位于汽車(chē)前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，省去了通往后輪的驅(qū)動(dòng)軸和后差動(dòng)器，不會(huì)占用空間，因此增大了車(chē)身內(nèi)部的容積。

成本：減少零部件的數(shù)量，替換率大大減小。

重量和燃料：重量也隨之減輕，更好的燃料效率。

動(dòng)力系統(tǒng)效率：由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、驅(qū)動(dòng)軸直接連接，與后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)相比，減小了總重和機(jī)械慣性，因此提高燃油效率。

組裝：由于動(dòng)力系統(tǒng)集中，往往可以組裝成一個(gè)整體后再安裝到汽車(chē)上，這樣提高了安裝的效率，驅(qū)動(dòng)輪就是一個(gè)重要的組成部分。

那現(xiàn)在的陜西驅(qū)動(dòng)輪是由陜西綜采機(jī)電有限公司品質(zhì)生產(chǎn)，且廣泛應(yīng)用在生活中，它在本公司中屬于排名前三的機(jī)械部件，也是本公司銷(xiāo)量很高的一個(gè)機(jī)械部件。